Die Gemeinde Dallgow-Döberitz informiert hiermit über aktualisierte Angaben der Deutschen Bahn InfraGO zur Korridorsanierung der Bahnstrecke Lehrte–Berlin. Diese wurden auf einer Informationsveranstaltung am 09. September 2026 bekanntgegeben und klären wesentliche Fragen, die nach der wenig konkreten Pressemitteilung der Deutschen Bahn im August sowie unbeantworteten Nachfragen der betroffenen Kommunen offengeblieben waren.
Nach den nun vorliegenden Informationen der Deutschen Bahn bleibt der Regionalverkehr auf den Linien RB21 und RE4 nach Berlin – zumindest ab Wustermark über Elstal, Dallgow-Döberitz und Berlin-Staaken – außerhalb der zwei definierten Vollsperrungszeiträume im Stundentakt und zweispurig gewährleistet.
Konkret bedeutet dies:
Erste Vollsperrung: 02.10.2026 bis 12.12.2026
Zweite Vollsperrung: 15.10.2027 bis 11.12.2027
Zwischen diesen beiden Zeitfenstern bleibt der Regionalverkehr zwischen Wustermark und Berlin Hauptbahnhof erhalten. Damit entfällt auf dem genannten Streckenabschnitt die zwischenzeitlich befürchtete durchgehende Vollsperrung des Regionalverkehrs über mehr als ein Jahr.
Dallgows Bürgermeister, Sven Richter, zeigte sich nach der Informationsveranstaltung zumindest für die eigene Gemeinde und Nachbargemeinde Wustermark erleichtert. „Pendler aus Wustermark und Dallgow-Döberitz kommen nun mit einem statt zwei blauen Augen davon. Die neuen Informationen geben unseren Pendlern eine lang erwartete Planungssicherheit“, so Richter.
Für den weiteren Regionalverkehr Richtung Lehrte sowie den Fernverkehr ergeben sich im Rahmen der Korridorsanierung andere Einschränkungen. Die Deutsche Bahn verweist darauf, dass aktuelle Verbindungen und Umleitungen in die elektronischen Fahrplanauskünfte (bahn.de, DB Navigator) eingepflegt sind. Konkrete Anfragen zu Fernverkehrsverbindungen sollten direkt an die Deutsche Bahn gerichtet werden.
Die Gemeinde Dallgow-Döberitz hält an dieser Stelle über die weiteren Entwicklungen informiert.
Hintergrund zur Korridorsanierung Lehrte–Berlin
Die Strecke Lehrte–Berlin ist ein zentraler Bestandteil des transeuropäischen Schienennetzes und verbindet auf rund 227 Kilometern wichtige Ballungsräume im Osten und Westen Deutschlands. Im Rahmen der Korridorsanierung sind der Austausch zahlreicher Weichen, die Erneuerung von Gleisen und Lärmschutzwänden sowie die Modernisierung von Brücken, Durchlässen, Weichenheizungsanlagen, Oberleitungsanlagen und der Leit- und Sicherungstechnik geplant. Zudem sollen mehr als 20 Bahnhöfe entlang der Strecke modernisiert werden.
